2008年，中国首条高速铁路京津高铁投入运营，自此拉开中国高铁一路高歌猛进的序幕。所谓路通则业兴，到2013年，随着全国13条高铁线路的开通，新名词“高铁经济圈”应运而生。如今，“一个高铁交通枢纽，一个城市发展中心”的惯性规律更已成为时代发展的普遍性法则。

高铁经济圈改变一座城

高铁是一座城市整体发展的新引擎、新起点，已经成为城市发展能级的重要标志。放眼世界，日本新干线和法国TGV造就了沿线城市一个个经济神话，而在中国，高铁经济圈的实力也早已显现。

上海“大虹桥”

上海大虹桥，依托上海第一座高铁站点上海虹桥站，打造以“速度经济”为架构的高端商务、贸易服务、信息服务等新兴业态。目前，上海虹桥商务区入驻的企业超过3000家，其中包括诸多上市公司区域总部。大虹桥，俨然成为上海“后世博”阶段重要的经济亮点以及上海西部的经济引擎。

广州南站

广州南站，已发展成为超越上海北京的全国第一大高铁站点，是潜力无限的区域经济增长极，目前已规划周边7大组团，重点发展IAB产业，包括智能康体、新一代信息技术、人工智能等行业，未来将有5条地铁线路通过广州南站片区，并建设二层连廊的空中步行系统。

济南西站

济南西站是山东最重要的客运枢纽，京沪高铁的五大始发站点之一。2009年之前，西客站片区只是一片荒凉之地，二环西路以西几乎无配套与住宅区，如今在济南西站的带动下，西客站片区成为济南重点建设发展的四大城市副中心之一，各大品牌开发商集聚在此，并且规划为千亿央企城的核心组团。

高铁经济圈 福山新未来

福山南站（规划中），作为潍烟高铁10座站点之一，明确落址于福山区儒林沟村、北庵沟村附近，南侧距离荣乌高速约150m，就此意味着福山区正式迎来第一条高速铁路干线。

潍烟高铁计划年内10月份开工建设，2024年完工，建成后福山至北京仅需3小时。循迹国内外高铁枢纽城市的发展轨迹，福山区坐享高铁红利，城市快速更新，区域价值大爆发的时代已然拉开序幕。

福山首个高铁经济圈 崛起在即

根据国家铁路局调研报告显示，拥有高铁和完全没有高铁的城市相比，高铁城市的GDP增长量高出72%，可持续发展量高出55%。福山南站（规划中）作为福山区重要交通枢纽，将通过人流、物流、信息流和资金流等的快速汇聚，形成新的经济增长极，加速福山首个高铁经济圈的崛起。

城市结构优化 迎来发展新格局

作为城市发展催化剂，潍烟高铁会为福山不断导入新经济、新产业、新业态，推动福山内部结构的改变，促进城市产业升级；同时，以潍烟高铁为纽带，拉近了福山与其它城市的距离，城市之间的合作将更加密切，福山城市半径亦将同步扩大。

坐享政策红利 区域繁华地标

高铁站片区作为城市的新名片，必定是政府重点打造区域，政策福利将会最大限度向此倾斜。目前，福山南站（规划中）周围已有烟台西部唯一一家三甲医院省立医院，总投资112亿元的中贸风华天地田园综合体（规划中），总投资60亿元的东方剑桥教育园（规划中），以及福山第一中学、城关中学、崇文中学南校（规划中）、福山第二实验小学等优质学府，后期随着政府的进一步规划以及巨大人流量的汇聚，福山南站（规划中）将成为区域繁华地标。

升值无限 烟台价值新高地

根据众多城市经验，高铁的开通，将直接带动沿线楼盘价格的上涨，比如：2014年，北京高铁站周边房价是45000元/㎡，一年后同比上涨10%；上海虹桥自高铁开通后的五年房价上涨了225%；济南西客站开通后，从最初的三四千元一平方米，到现在均价约1.5万/㎡，房价翻了四五倍；2015年，广州南站周边楼盘价格约1.8万/㎡，2018年房价飙升至4万㎡，上涨幅度120%……由此可见，房价一直处于烟台价格洼地的福山区，由于高铁效应，已跃然成为烟台价值新高地。

高铁门户 千亿龙湖

龙湖•悠山郡，福山首个五星级青年洋房住区，福布斯世界500强龙湖在福山的开篇之作，其雄踞优越的地理位置，距离福山南站（规划中）仅有约2公里，牢牢扼守福山高铁经济圈核心位置，是当之无愧的高铁门户。

未来，龙湖•悠山郡将坐享高铁经济圈的繁华配套资源、政策红利，并在高铁效应与千亿龙湖强大的造城能力相互作用下，实现新一轮的升值溢价，而现在置业于此便等于投资更加美好的未来。